前海數(shù)科公司成功中標(biāo)深鐵前海國際樞紐中心（T2棟、T3棟、T4棟、T10棟）BIM設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)項(xiàng)目，中標(biāo)金額700萬+！
經(jīng)過全國范圍內(nèi)激烈的市場競爭，前海數(shù)科從十幾家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)中脫穎而出，排名第一。該樞紐屬深圳市超大體量商業(yè)綜合體，是具有高城市濃度及強(qiáng)大影響力的超級地標(biāo)項(xiàng)目。前海數(shù)科本次成功中標(biāo)，具有里程碑意義。
一、項(xiàng)目概況
深鐵前海國際樞紐中心項(xiàng)目位于前海深港合作區(qū)桂灣片區(qū)一單元核心地區(qū)，是“亞洲在建規(guī)模最大綜合交通樞紐”、深圳地鐵踐行TOD“產(chǎn)城融合”模式的典型項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目由深鐵置業(yè)集團(tuán)全面主導(dǎo)建設(shè)運(yùn)營，將高效利用城市地上地下空間開發(fā)，構(gòu)建立足前海、輻射珠三角與香港地區(qū)的集約型、立體化的24小時(shí)“軌道+”生態(tài)圈，將助力深圳打造“交通強(qiáng)國”城市范例。
該樞紐中心將擁有超百萬體量，全業(yè)態(tài)混合，是集樞紐立體商業(yè)、超甲級辦公、國際星級酒店及服務(wù)式公寓于一體的超級綜合體，定位世界領(lǐng)先的國際地標(biāo) · 環(huán)球溝通中樞 · 前海國際動力中心。
本項(xiàng)目用地面積約20萬平方米，總建筑面積約215.9萬㎡。樞紐項(xiàng)目部分包括地下五條軌道線路（1、5、11 號地鐵線、規(guī)劃穗莞深城際線及港深西部快軌）及地面交通接駁場站與深港出入境口岸共同構(gòu)成。上蓋物業(yè)包括超高層建筑和集中商業(yè)。
該項(xiàng)目建成后，將成為連接大灣區(qū)內(nèi)部城市、連接內(nèi)陸與香港、虹吸人氣、企業(yè)、資金、商業(yè)的樞紐平臺，使前海片區(qū)成為資源進(jìn)出的端口。
二、實(shí)施技術(shù)亮點(diǎn)
1.“一個(gè)平臺、一個(gè)模型、一個(gè)數(shù)據(jù)架構(gòu)”理念
前海數(shù)科創(chuàng)新采用“一個(gè)平臺、一個(gè)模型、一個(gè)數(shù)據(jù)架構(gòu)”理念與技術(shù)解決方案，全專業(yè)、全建設(shè)生命周期、全鏈條模型與數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一，整合格式的轉(zhuǎn)換和損失，各階段成果可在項(xiàng)目全生命周期中持續(xù)利用，規(guī)避了目前行業(yè)存在的因多專業(yè)多平臺而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)信息不通融問題、以及無法被可持續(xù)利用與共享的問題。
2.構(gòu)建統(tǒng)一前海城市空間體系
自2016年以來，前海數(shù)科（前身為“前海BIM中心”）結(jié)合前海區(qū)域型大型復(fù)雜項(xiàng)目群建設(shè)的特點(diǎn)，通過無人機(jī)傾斜攝影、多波束測量、BIM三維建模等技術(shù)建立了覆蓋15平方公里，涵蓋規(guī)劃、地質(zhì)、地理（實(shí)景）三大基礎(chǔ)信息模型，構(gòu)建了前海城市物理空間的數(shù)字底座。BIM技術(shù)在前海的集成綜合應(yīng)用為城市建設(shè)積累了大量模型數(shù)據(jù)，是目前國內(nèi)區(qū)域范圍體量最大、專業(yè)最全、應(yīng)用最廣、技術(shù)融合度最好的典型案例。通過前海國際樞紐BIM項(xiàng)目的實(shí)施，進(jìn)一步將前海已有的城市信息模型應(yīng)用與樞紐項(xiàng)目相融合，完善前海城市三維空間體系。
3.基于BIM的智慧樞紐運(yùn)營策劃
樞紐中心建成后，預(yù)計(jì)全天客流將達(dá)到75萬人次（相當(dāng)于深圳北站節(jié)假日期間三倍左右人流量），人群高度集中，安全隱患問題不可小覷?？紤]到樞紐中心未來智慧化運(yùn)營管理的可能性，在建設(shè)階段將對其全生命周期做整體性考慮及數(shù)據(jù)基底準(zhǔn)備。
前海數(shù)科基于多個(gè)地標(biāo)型項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備實(shí)現(xiàn)建筑空間、設(shè)備、環(huán)境、能源及安防等多個(gè)系統(tǒng)的“數(shù)據(jù)融合”的技術(shù)能力，將為樞紐中心構(gòu)建“設(shè)計(jì)+施工+運(yùn)維”的全流程BIM數(shù)據(jù)傳遞體系。
前海數(shù)科在致力于前海數(shù)字城市建設(shè)的同時(shí)，其BIM技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用以“前海模式”輸出的第一站，便是深圳地鐵集團(tuán)。短短兩年，數(shù)科在軌道交通領(lǐng)域已承擔(dān)過大灣區(qū)多個(gè)規(guī)模工程項(xiàng)目的BIM全過程咨詢工作，如深圳市軌道交通BIM監(jiān)理咨詢、黃木崗綜合交通樞紐、穗莞深城際軌道交通部分標(biāo)段、深圳市軌道交通5號線工程西延等。
本次中標(biāo)，不僅展現(xiàn)了前海數(shù)科BIM技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累所形成的卓越能力，也體現(xiàn)了前海數(shù)科在前海片區(qū)BIM領(lǐng)域統(tǒng)籌管理單位角色的核心優(yōu)勢。在堅(jiān)定不移踐行“數(shù)字化應(yīng)用推動工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展”過程中，前海數(shù)科也將逐步完成從建筑空間可視化到建筑運(yùn)營智能化，從工程建設(shè)數(shù)字化到城市管理智慧化的能力升級。未來，前海數(shù)科將進(jìn)一步助力深鐵置業(yè)集團(tuán)，以數(shù)字化技術(shù)繪就城市未來的夢想。
